B

Cangzhou Kafeier Auto Parts Co., Ltd., fundada el 2015, és una empresa professional especialitzada en la producció i venda de sistemes de vehicles de passatgers i els seus components. Amb més de 30 anys d’experiència en gestió de la producció acumulada, el nostre valor de producció anual arriba als 200 milions.

Fem models de cotxes de tot tipus com Volkswagen, Audi, Toyota, Mitsubishi, Hyundai, Nissan, Benz, Ford, Chevrolet, BMW, etc.

Tenim proves professionals i ús mal de processos de fosa i estampació per a ferro, alumini, acer inoxidable, plaques de ferro, plaques de goma i materials de goma per produir productes de qualitat - per a components del sistema de fre i tots els productes tenen certificació IATF 16949.

 Els nostres calibres de fre es fabriquen estrictament d’acord amb les especificacions originals i compleixen els estàndards dels fabricants d’equips originals en termes de rendiment i durabilitat, proporcionant garanties fiables per als sistemes de frenada de vehicles.

En termes de resistència a la corrosió, tots els pinces estan fets del cromat de zinc original anti - recobriment de corrosió. Aquest recobriment pot resistir eficaçment l’erosió de diversos factors ambientals, proporcionar una protecció de rovell per a les pinces, ampliar significativament la seva vida útil i assegurar el rendiment estable en condicions de treball complexes.

   In termes de disseny estructural, complim plenament els estàndards originals i estem equipats amb pistons d'acer inoxidable. El material d’acer inoxidable proporciona al pistó una durabilitat extremadament alta. Després del processament de precisió, pot aconseguir un ajustament precís amb la pinça i aplicar sense problemes la força de frenada durant el procés de frenada, garantint la linealitat i la fiabilitat de les accions de frenada i evitant desviacions de frenada causades per problemes de concordança de components.

 Els detalls de segellat i protecció són igualment refinats: el calibrador està equipat amb una coberta de pols original de disseny original 100% i anell de goma EPDM. El cautxú EPDM té una excel·lent calor - Rendiment de l’envelliment resistent, pot mantenir l’elasticitat estable en l’entorn de frenada de temperatura alta - i col·labora amb una coberta de pols per bloquejar efectivament les impureses de la intrusió, garantint que la pinça funciona durant molts anys sense fuites i mantenint la integritat del sistema hidraulic.

 Per simplificar el procés d’instal·lació i assegurar la recuperació precisa dels efectes de frenada, els nostres pinces de fre estan equipats amb claudàtors i accessoris especials. El grau de concordança d’aquests accessoris amb pinces i xassís de vehicles s’ha verificat estrictament, permetent una fàcil instal·lació i una ràpida recuperació del rendiment de frenada original del vehicle.

Abans de sortir de la fàbrica, tots els productes han de passar una inspecció integral i proves d’estrès al terminal de la línia de producció. Cada prova es realitza estrictament d’acord amb els estàndards de la indústria, amb l’objectiu de garantir que els productes rebuts pels clients es puguin utilitzar normalment sense la caixa i puguin mostrar un rendiment de frenada perfecte sense fer un servei addicional, proporcionant un suport sòlid per a la seguretat en la conducció.

Sobre els nostres productes

 

 

Com puc saber si necessito pinces?

Els signes d’avís de fallada potencial de l’alcorador de fre inclouen el cotxe que es tira cap a un costat quan es frena, desgast desigual del coixinet de fre, filtrant líquid de fre, pols de fre excessiu i sons inusuals en frenar.

Com provar una dolça dolenta?

Per diagnosticar un calibrador de fre defectuós, podeu provar de mirar les pastilles de fre per desgastar el coixinet desigual. Doneu suport al vostre vehicle a Jack Stands i intenteu girar la roda a mà. Si la roda és difícil de girar, el calibrador de fre probablement s’enganxa i empeny les pastilles contra el rotor.

Com saber si un calibrador de fre està enganxat?

Els símptomes d’un calibrador de fre enganxat inclouen el vehicle que es tira a un costat durant la frenada, el desgast desigual de les pastilles de fre i la generació de calor excessiva. El diagnòstic comporta examinar visualment la pinça, comprovar les pastilles de fre un desgast desigual i observar calor extrema o olors inusuals després de conduir.

Quins són els símptomes d’un rotor deformat?

Hi ha dos símptomes comuns. Si s’enfila un rotor frontal, els clients sentiran una pulsació en prémer el pedal de fre i la sacsejada del volant. Si un rotor posterior està deformat, els clients sovint sentiran una vibració sota el seu seient mentre es frenin.ng

 

La nostra fàbrica se centra en el camp dels components del fre automobilístic. Fa anys que ens dediquem profundament al mercat global i hem viatjat successivament a més de deu països, inclosos Alemanya, Estats Units, Japó, els Emirats Àrabs Units i l’Índia. Hem participat en desenes d’exposicions internacionals més importants, com Automechanika Frankfurt (Alemanya), AAPEX Show (Las Vegas, EUA) i Tokyo Automotive Parts Exhibition (Japó).

A cada exposició, ens centrem en mostrar productes bàsics com ara pinces de fre de rendiment High - i muntatges de fre elèctric, alhora que destaquen les nostres certificacions IATF16949/ISO9001 i avantatges en les tecnologies patentades. No només ens comprometem de manera proactiva amb compradors i distribuïdors a l'estranger per capturar amb precisió les demandes dels clients sobre materials de producte (per exemple, ferro colat, opcions personalitzades) i models de vehicles compatibles (per exemple, Audi, Chrysler Series), sinó que també intercanvien informació sobre el tall - Tendències de vora en tecnologia de fre amb els companys de la indústria i l'experiència de producció avançada.

Fins ara, hem establert una cooperació estable amb clients de més de 20 països a través d’aquestes exposicions. Això no només ha ampliat els nostres canals de vendes a l'estranger, sinó que també ha millorat significativament el nostre reconeixement de la marca en el sector internacional dels components de fre de l'automòbil, que va establir una base sòlida per a la nova expansió del nostre negoci global.

1. Els Pistons són duradors, resistents a les esquerdes o en picades i manejar grans càrregues.

2. Els segells de Rubber es substitueixen per un nou cautxú EPDM d’alta temperatura per a una vida estesa i un rendiment òptim.

El suport de 3. El suport de muntatge s'inclou si s'escau per a una instal·lació gratuïta de Hassle -.

4. Els escales es tracten amb un inhibidor especial de rovell formulat i es mantenen en l’acabat original de l’equip.

5. Nou els cargols de banjo s’inclouen si escau per assegurar una instal·lació perfecta i una instal·lació ràpida.

6.New Sagner Cargols proporcionen problemes - Sagnat lliure i un segell positiu.

Palmades de fre de la part posterior 19-B7430 per a Mazda

Etiquetes populars: B